车主课堂 | “发动机爆震”该如何攻克？

“发动机爆震”是一种不正常的工作状态，泛指发动机气缸由于非正常点火造成的突发的非长时间持续的震动，从而造成发动机输出功率被削弱、温度升高、油耗增加，进而对发动机造成一定程度的损害。

Q：车主朋友该如何避免“爆震现象”发生呢？

A：别担心，通过明晰产生“爆震”的原因，“爆震问题”也是可以妥善处理的。快来了解一下吧！

PART.01 

引发爆震的“巨头”

01.点火角过于提前

一般车主会为了使活塞在压缩行程结束后，就能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。

02.发动机燃烧室过度积碳

发动机燃烧室内过度积碳，不仅会使压缩比增大，同样也会在积碳表面产生高温热点，严重时甚至会使发动机爆炸。

03.发动机温度过高

当发动机工作温度超出正常范围时，发动机散热系统工作不良、进气温度持续过高，以及发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。

04. 空燃比不正确

过于稀的混合气在燃烧时，会使得燃烧温度提升，造成发动机温度也随之提升，在这种不正确的空燃比之下也容易产生爆震。

05.燃油不佳或不合适

燃油标号代表的是辛烷值，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，如果使用低标号的燃油则会容易发生爆震。

PART.02

如何减少“爆震”现象

1.点火提前，点火角应按说明书或飞轮点火正时记号进行调整。

2.定期清除排气门、燃烧室和活塞顶部的积碳，尽量消灭可能的终燃灼热点。

3.定期检查冷却系统，排除发动机的水温过高问题。

4.使用符合发动机压缩比的汽油。加入辛烷值不适当燃油就很有可能会引起发动机爆震。

5.发动机在低转速而需要大负荷的时候，应及时换入低挡，预防爆震的发生。

“发动机爆震”危害多，

车主们应时刻关注爱车的行驶情况，

如果车辆有出现“爆震”的倾向，

需尽快去做检查！